新型スズキ ハスラーHYBRID Xターボ 試乗パドルシフト（字幕編）☆byごまお (´ω`) 新型スズキ ハスラーHYBRID Xターボ 試乗パドルシフトハスラーのパドルシフトの音が好き！ ～4WDターボパドルシフトはjターボにしかついていない装備 です。 ステアリングを持って指先でギアチェンジができます。 さらに 7速のマニュアルチェンジが手動でできる のでスポーティに ドライブを楽しみたい方 にはぴったりの装備です。
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ハスラー パドル シフト-パドルシフトカバー スズキ用純正パドルシフト装着車用 以前は山道でパドルシフトがハンドルを持つ位置で操作しづらい時がありました。 取り付けて400㎞程走りました、町中の減速や峠の下りでシフトダウンがしやすくなりました。 まだ納車から1 スズキ ハスラー カテゴリ： パドルシフト 21年3月8日 nanananto さん スポーツモデルや軽ターボ車に装着されているパドルシフト。 ATやCVTの変速操作をステアリングに装着されたプラス、マイナスと刻まれたパドルシフトによって、素早くシフトチェンジできる優れモノだ。 このパドルシフトが登場してから早年以上が経ち、現在では70車種以上に装着されている。 たしかに普段のアシとして使うぶんには必要ないが、クルマ好きに
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ハスラーのパドルシフトエクステンションに関するカスタム事例 年06月13日 21時08分 #パドルシフトエクステンションハスラーのパドルシフト♪ ～マニュアル操作～4WDターボ HUSTLER 僕のハスラーはターボ車なのでパドルシフトなるものが標準で搭載されていました♪ まぁ～カンタンに言えば、ハンドルについてるスイッチで変速する機構です。 マニュアル車と同じ要領なんですが パドルシフトはハンドルを握ったままで変速操作できるんです！ 納車前は「たぶん使わないだろ～な ハスラーのパドルシフト♪ マニュアル操作が気持ちいい！ ～新型ジムニーは1年、シエラは2年らしいです。 。 画像 18年8月13日 akkunguitar 先日久々に愛車ハスラー（CVT）をマニュアル操作で走らせてみました。 勿論、普段まったく使わないってこともないんですが、走行時間からいけば出番はほとんど無い！ って感じかな～ 普通のMTと違ってCVTでマニュアル操作
パドルシフトとは パドルシフトと言っても耳慣れない方もたくさんいらっしゃるかもしれませんが、スポーツカーやモータースポーツに興味のある方はご存じかと思います。 パドルシフトとはオートマテッィク車（AT車）でも、ミッション車（MT車）並みに、ドライバーの意志でシフトチェンジが行えるような仕組みです。 だいたいがハンドルの持ち手付近に 昔のAT車のシフトレバーはPRN234D (メーカー車種で違います) のようになっていて、AT車でもシフトレバーでギヤを選べました。 今時の車は PRND/M にしてマニアル側にするとパドルで『素早くギヤの選択ができます』がセールスポイントです。 マイカーはATの運転モード切替とパドルシフトがありますが両方とも使いません。 希に使うのは熱函道路から熱海に マニュアルモード時のシフト操作 ・ギヤポジションを走行速度に応じて 1 速から7速まで選択できます。 ・セレクターレバーを「d」→「m」ポジションにして、右パドルシフトスイッチを引くとシフトアップ、左パドルを引くとシフトダウン
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新型スズキ ハスラーhybrid Xターボ 試乗パドルシフト 字幕編 ｂｙごまお W
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