内輪差とは車が右左折するときに後輪が前輪よりも内側を通ることによる、前輪と後輪の軌跡の差のことである。 正解です ※車体が長くなればなるほど、内輪差も大きくなります。 不正解です ※車体が長くなればなるほど、内輪差も大きくなります内輪差(ないりんさ)とは ハンドルを切って前に進んだときの 前輪の通る所と後輪が通る所の差を言います 写真では前輪タイヤの横に竹の棒を置きました ハンドルをいっぱいに切ってこのまま前進していきます 後輪タイヤは 竹の棒のどの位置を カーブをするたび内輪がスリップする車なんて怖いですよね笑 このような速度差を相殺する為、デファレンシャルギアは生まれました。 デファレンシャルギアの構造 それでは速度差を相殺してくれるデフギアの構造を見ていきましょう
内輪差 後輪を意識すればどんな場所のバック駐車でも上達できる バック駐車が苦手から得意になった30代主婦のメモ
